Jan. 26th, 2024
По словам старшего московского нефтяного аналитика, с которым OilPrice.com удалось побеседовать на прошлой неделе, в этом году Россия предпримет серьезные усилия для того, чтобы Северный морской путь (СМП), жизненно важный для транспортировки полезных ископаемых, нефти и сжиженного природного газа (СПГ) с ее огромных арктических предприятий, оставался полностью функциональным круглый год. Учитывая неблагоприятный климат в регионе, в марте, апреле и мае суда вообще не могли выходить в море, да и в другое время это было затруднительно. Новый импульс возник в тот момент, когда Россия столкнулась с новыми санкциями на поставки энергоносителей после вторжения в Украину в феврале 2022 года, а эскалация напряженности в районе Красного моря создает повышенную опасность для судоходства по ключевым ближневосточным маршрутам. "В 2021 году было перевезено 33 миллиона тонн грузов, в 2022 году - 34 миллиона, а в прошлом году - чуть более 36 миллионов", - говорит московский аналитик. Росатом [Государственная корпорация по атомной энергии "Росатом", управляющая, в частности, флотом атомных ледоколов] и Новатэк [вторая по величине газодобывающая компания России, ведущая разработку СПГ в Арктике] сообщили Министерству по развитию Дальнего Востока и Арктики, что они могут поддержать увеличение до 100 миллионов тонн к 2026 году и 200 миллионов тонн [или грузов] к 2030 году", - добавил он.
( Read more... )