ruh666

https://ruh666.livejournal.com/1196630.html

В воскресенье произошло одно из крупнейших банкротств в истории грузоперевозок США, когда третий по величине в стране перевозчик грузов меньшей грузоподъемности Yellow Corp. подал в суд штата Делавеэр заявление по главе 11. Компания стала жертвой непреодолимых долгов, включая государственный кредит и напряженные переговоры по контракту с профсоюзом Teamsters. В списке активов и обязательств компании значатся суммы от 1 до 10 млрд. долл. и более 100 000 кредиторов. "С глубоким разочарованием Yellow объявляет о своем закрытии после почти 100 лет работы", - говорится в воскресном заявлении генерального директора Yellow Даррена Хокинса. Сегодня не принято работать в одной компании 20, 30 или даже 40 лет, однако многие сотрудники Yellow работали именно так. На протяжении многих поколений Yellow обеспечивала сотням тысяч американцев надежную, хорошо оплачиваемую работу и полноценную карьеру". Банкротство Yellow стало крупнейшим в истории грузоперевозок США. Компания отвечала примерно за 15% перевозок крупных корпораций. Она боролась со значительной долговой нагрузкой и изменением потребительских привычек в условиях, наступивших после Ковида. Только в 2024 г. Yellow должна выплатить 1 млрд. долл. и с трудом находила общий язык с профсоюзом Teamsters.

Штат компании, базирующейся в Нэшвилле, насчитывал 30 тыс. сотрудников по всей стране, профсоюз представлял около 22 тыс. из них. На прошлой неделе компания уведомила своих работников о планах банкротства. Хокинс возложил вину за неудачу компании на профсоюз: "Мы столкнулись с девятью месяцами непримиримой позиции профсоюза, издевательств и сознательно деструктивной тактики". Yellow обратилась в суд штата Делавэр за разрешением произвести выплаты, включая заработную плату и пособия сотрудникам, налоги и некоторым поставщикам, необходимым для ее бизнеса. Значительная часть бизнеса Yellow остановилась несколько недель назад, когда компания перестала осуществлять доставку. В конце июля компания сократила большинство сотрудников, не являющихся членами профсоюза, и закрыла свои склады. Директор по исследованиям компании Stifel Брюс Чан заявил, что гибель Yellow "готовилась два десятилетия", обвинив в этом плохое управление и стратегические решения начала 2000-х годов. Амит Мехротра (Amit Mehrotra) из Deutsche Bank считает, что для всей отрасли грузоперевозок крах Yellow "несомненно, очень позитивен для тех компаний, которые остались в бизнесе". Среди других наиболее привлекательных компаний отрасли он назвал Old Dominion, Saia, CSX и FedEx. Акции Yellow, торгующиеся в Нью-Йорке, упали более чем на 26% на фоне этой новости. Это произошло после 781-процентного скачка с 50 центов 27 июля до максимума в 4,34 долл. в прошлый четверг.

Вот пресс-релиз, опубликованный в воскресенье под заголовком "International Brotherhood of Teamsters Drives Nearly 100-Year-old Company Out of Business 30,000 American Jobs Lost".